新能源驅動電機提高可靠性的措施

  1. 正確選擇功率電子裝置。新能源驅動電機中的功率電子裝置能夠將高壓直流電轉變為適合牽引的電機運行電源形式。當今新能源驅動電機中常見的元器件有GTO、MOSFET、BJT、IGBT、MCT等，IGBT集成了BJT和MOSFET 的優勢，工作頻率在10-20kHz之間，具有較好的電流浪涌量、導通電流密度、電壓阻斷峰值、門極驅動功耗率等指標。具備的高阻抗壓控柵極能夠有效控制低柵極驅動功率，這點可以彌補電池的缺陷。采用IGBT低壓變頻裝置，最大容量380V級可達到540kV·A，良好的性能表現可以提升驅動電機的可靠性。根據不同功能分類，直流驅動系統采用斬波器，交流驅動系統中用逆變器。為了提升驅動電機可靠性，要采用新型電子器件，從而提升功率密度、轉化效率以及降低轉矩脈動、EMI、電磁噪聲、機械振動，多方面提升驅動電機的可靠性。

  2.應用新型控制技術如今，矢量控制理論發展更加成熟，可以精細確定電機運行參數，從而控制電機的運行動力，如常見的差頻率矢量控制、無速度傳感器矢量控制等，在微處理器性能愈加強悍的，復雜的算法也更加有保障，驅動電機可靠性也進一步提升。變結構控制近些年在新能源驅動電機中應用也很廣闊，VSC針對系統參數不穩定、外界擾動與噪聲具有很強的魯棒性，在保持轉速穩定的情況下，可以保證良好的動態與靜態品質，在很大程度上解決了轉矩、磁鏈脈沖較大情況，抑制了抖動情況。

  3.優化驅動電機系統結構如果驅動電機中某個運行參數超標，一旦保護系統動作不及時，就很有可能造成驅動電機系統部件損壞，甚至會出現連帶性損壞。為了能夠提高驅動電機運行可靠性，還要從驅動電機本身著手，電機系統中每個分支回路都要保持單獨運行，避免長期承受高負荷運載。結合新能源汽車運行實際需求對驅動電機系統結構進行調整，簡化驅動電機系統結構，減少不必要的冗余設計環節，從而提升驅動電機系統穩定性、降低系統負載。此外，驅動電機中關鍵回路要設置安全保護裝置，提前設置驅動電機額定標準電壓或電流數據，一旦驅動電機運行數據超標，安全裝置則自動開啟保護，從而保證整個驅動電機系統安全。